

推 Tschaikovsky: 一直都在推,來來回回的時間很久而已。只能說加油 04/25 02:50
→ Tschaikovsky: 趕快進綜規(藍延也是),不要又出現兩條線先後通 04/25 02:50
→ Tschaikovsky: 車隔很久的情況 04/25 02:50
推 Samon: 一直在推計畫,快點蓋好嗎?藍線通過兩年,土建動工了嗎? 04/25 09:10
推 Howard61313: 台中車站的藍橘線轉乘也應該快點改善,總不能變成第 04/25 09:18
→ Howard61313: 二個板橋車站式失敗 04/25 09:18
→ el1901: 現在進度比較快的是南部縣市的鐵路立體化計畫,案子默默從 04/25 09:23
→ el1901: 可研推進到綜規。 04/25 09:23
推 h120968: 南部現在進綜規的是永康地下化吧 04/25 09:54
→ el1901: 另一件是南迴雙軌改線 04/25 10:21
→ bfsh: 被盧空轉八年 好可惜 04/25 10:23
→ Howard61313: 再加上之前被某人降級成雙港輕軌,進度又更慢了 04/25 10:25
→ Howard61313: 可憐的市區段 04/25 10:25
推 YoCheng: 中央地方都亂搞 04/25 10:39
推 GrafRaphael: 這種回應就是沒進度。捷工局人力缺乏沒人想當公務員 04/25 11:07
→ GrafRaphael: 中央的台中機場2040願景跳票可能性極大 04/25 11:07
推 YoCheng: 其實已經改成2045了 04/25 11:10
噓 napoleon1720: 2024年7月交通部就通過可行性研究了,然後卡在國發 04/25 11:10
→ napoleon1720: 會到現在快兩年了,這效率慢的可笑 04/25 11:11
→ GrafRaphael: 2045照樣跳票的可能性也極大。假使明天動工也要2045 04/25 11:12
→ GrafRaphael: 以後才會完工 04/25 11:12
→ GrafRaphael: 台灣當初不應該用法規限制民營企業興建私鐵的,中南 04/25 11:14
→ GrafRaphael: 部一堆縣市搞不好都能因為公部門效率極差而成為私鐵 04/25 11:14
→ GrafRaphael: 王國 04/25 11:14
推 GrafRaphael: 以前還是捷公處的時候不是也聽說橘線交通部核定後就 04/25 11:19
→ GrafRaphael: 能先招標綜合規劃先跑綜合規劃流程? 04/25 11:19
→ GrafRaphael: 現在交通部都核定了就先綜規會比較有效率吧 04/25 11:20
推 pololo61201: 橘線真的重要 04/25 12:06
推 mtc5566: 所以台中捷運到底是誰在擋? 04/25 13:55
→ Howard61313: 你(暴論 04/25 14:05
推 timmyhsu2: 網路留言說要搞bot 04/25 14:36
推 YoCheng: 機場到水湳轉運中心給星宇冠名,大小巨蛋支線到文心中清 04/25 16:12
→ YoCheng: 給中信冠名(? 04/25 16:12
→ GrafRaphael: 不是不可能,台中市府可能會這樣做 04/25 17:53
推 qscgg: 急什麼,2060年前應該能完成 04/26 01:43
推 azcooper: 雙港輕軌 04/26 01:45
→ tmuaircat: 蓋高鐵到機場 用高鐵或74路廊應該比較便宜 04/26 08:39
推 NOONSTAR: 綜規併基設節省時間 04/27 10:40
推 typhoon79412: 羨慕雙北市有這麼完整的路網,臺中捷運到底什麼時 04/28 20:24
→ typhoon79412: 候才會這麼完整 04/28 20:24

推 typhoon79412: 抱歉貼錯 04/28 20:26

推 h120968: 可以貼錯真不簡單 04/28 20:51
→ airlon: 機場可以類似北投線。把藍線在台灣大道沙鹿三民路拉上去 05/03 22:31
→ airlon: 機場不是比較省事嗎 05/03 22:31