直接看影片 https://www.youtube.com/watch?v=jAg4TgvEQCY 基本上呢，MotoGP的車現在側身你在壓車時就是製造地效壓力 https://i.urusai.cc/GByF7.jpg https://i.urusai.cc/sjY3b.jpg 可是側身做成地效那麼直線肯定就會變成阻力 所以各廠都是在彎道和直線中做平衡各憑本事 而MotoGP也有明定不能有可變形的組件 而今年天才A家就想到了和F1 F-Duct一樣的做法 https://i.urusai.cc/0ELk9.jpg 而且在測試時還偷偷蓋起來沒人發現 https://i.urusai.cc/6G0Ny.jpg 等到homologation結束就算被發現要抄也來不及惹 (=^-ω-^=) 原理基本上很簡單 就是從車頭到車側做個通道 https://i.urusai.cc/DCG67.jpg https://i.urusai.cc/h1zxp.jpg https://i.urusai.cc/lZB9i.jpg 那通道出口剛好是拉直線時手自然垂下會蓋到的地方 https://i.urusai.cc/uj0eU.jpg https://i.urusai.cc/6GSWU.jpg https://i.urusai.cc/zi4Tm.jpg https://i.urusai.cc/wrKy6.jpg 所以就造成了↓ 直線時手臂自然蓋住洞 → 減阻 過彎時手臂自然離開 → 增下壓力 你MotoGP只說不能用可變形的組件 但我車手自然的變換姿勢你就管不到我惹吧 (つ′ω`)つ 我A家重返農藥！ -- 全面55波 贏的就是我 你猜得沒錯 60229 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.182.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1772362377.A.F57.html ※ 編輯: MiCy (61.224.182.239 臺灣), 03/01/2026 18:54:18 ※ 編輯: MiCy (61.224.182.239 臺灣), 03/01/2026 18:55:18