要有新高鐵站！三鐵共構串聯火車捷運　延伸屏東通車時間曝 記者 陳昫蓁 / 責任編輯 編輯組 報導 發佈時間：2026/04/20 11:19 最後更新時間：2026/04/20 11:30 https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2026/04/04/20260404100225-851e2371.jpg 要有新高鐵站了！（示意圖／程子奕攝） 高鐵延伸屏東計畫正式進入第二階段環境影響評估，這項總長26.2公里、跨越高雄與屏東 的鐵道工程，預計於2039年完工通車，計畫採用「沿台鐵路廊經高雄車站」方案，並面臨 土方外運與環評質疑等多項挑戰。官方已提出分流運輸、空氣監測與協調機制等應對措施 ，並規劃短期配套以緩解通勤壓力。 高鐵延伸屏東路線圖、通車時間曝 高鐵延伸屏東計畫核心戰略為強化高雄與屏東交通連結，並帶動高雄舊車站商圈的大都更 計畫。此次路線全長26.2公里，跨越高雄與屏東共8個行政區。原有後勁溪路廊因經過石 化工業區存在工安風險，最終確定改採沿台鐵路廊經高雄車站方案。根據交通部鐵道局最 新規劃，若環評與綜合規劃順利，預計於2039年正式完工通車，屆時高雄將實現高鐵、台 鐵與捷運三鐵共構的新交通樞紐 高鐵延伸屏東路線圖公開，從左營經高雄車站直達屏東六塊厝，全線設有地下潛盾段 11.82公里與市區明挖段5.78公里，技術挑戰極高。高雄站設於台鐵高雄站北側，採地下 化設計，將與台鐵、捷運紅線無縫轉乘，打造南部最大交通轉運中心。屏東站則為高架設 計，與台鐵六塊厝車站共站聯通，並結合屏東科學園區、運動休閒園區等重大開發案，推 動區域產業轉型。 https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2026/04/20/20260420112613-48e79de5.jpg 高鐵延伸屏東路線圖。（圖／翻攝自交通部鐵道局） 未來高鐵高雄站採地下化，強調無縫轉乘，旅客可於地下穿堂層完成雙鐵轉乘，享有餐飲 零售等「車站生活圈」。屏東站則以高架方式橫跨高屏溪，落腳台糖六塊厝農場，串連屏 東科學園區與運動休閒園區。高低架串連設計，保障旅客轉乘動線不受天候干擾，並為地 方創造新興產業聚落。 高鐵延伸屏東「大量砂石土方運輸恐塞車」　鐵道局祭解方 高鐵延伸屏東工程預計外運土方達484萬立方公尺，鐵道局說明，整體土方調度多向運輸 分流，部分土方將支援本計畫屏東六塊厝高鐵站區及基地填方，其餘土方則分別運送至仁 武、高雄港、潮州等土資場，分散運輸路線，降低單一路廊負擔。在交通管理方面，鐵道 局表示，配合各工項出土時程進行錯峰彈性調整，並規劃完整交通維持措施，避開道路交 通尖峰時段，減輕周邊道路壓力。 針對施工期間可能產生的空氣品質影響，鐵道局指出，將對揚塵及懸浮微粒（PM10、 PM2.5）進行量化評估，並採取車輛覆蓋、出入口洗車、道路清掃等措施；載運具粉塵逸 散性工程材料、土方等車輛，亦須使用密閉式貨廂，或以防塵布、防塵網緊密覆蓋貨廂， 貨廂並要求具備防止載運物料滴落污水、污泥之功能或設施，以降低對沿線環境負擔。 高鐵延伸屏東環評質疑 儘管地方高度期盼加速推動，但環評委員針對路線與台鐵重疊及開發必要性提出質疑，要 求強化說明，依規劃，2026年1月將確認進入第二階段環評，預計2027年完成審查，由於 地下化工程難度高，工期約需8.8年，加計行政作業，最快2039年通車。為緩解完工前通 勤壓力，地方建議優化「新左營至枋寮」轉乘效率，並增加區間快車班次及地下聯通道， 提升現有服務品質。 https://news.tvbs.com.tw/life/3182668 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.6.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1777119246.A.A5C.html