https://i.mopix.cc/C669jQ.jpg https://i.mopix.cc/VVyQid.jpg 桃園新幹線16桃龍竹幹線即將於9月上線 16從八德轉運站發車沿途經過大溪、龍潭轉運站到高鐵新竹站 屆時八德大溪龍潭原本去高鐵桃園站搭高鐵南下到苗栗以南的民眾可能會轉搭16到高鐵新 竹站 這不只是會影響高鐵桃園站的運量 甚至有可能會影響到南港、台北、板橋三站的運量 因為這三站的人可以搭乘台北捷運到捷運永寧站轉乘709、712到龍潭或是710到大溪或是7 13、715、716、717到八德轉運站轉乘16到高鐵新竹站 車子非常多，實在是非常的方便 畢竟基北北桃境內捷運跟市區公車都可以使用基北北桃TPASS 沒意外的話16算是桃園市公車也可以使用基北北桃TPASS 所以從台北甚至是基隆到高鐵新竹站使用基北北桃TPASS可以不用再額外付費的 可以省下130(桃園-新竹）～330(南港-新竹）的高鐵費用 所以未來新竹站（南下）的運量有可能會大爆增 且南港、台北、板橋、桃園四站的運量可能會降低 也就是説南港、台北、板橋、桃園的運量將會被新竹給稀釋掉了 但是如果是新竹要北上往桃園板橋台北南港的話 或者是南港台北板橋桃園要南下去新竹的民眾 就有可能會轉乘捷運跟公車前往新竹 畢竟可以使用基北北桃TPASS不需額外付費 當然就不會搭乘高鐵了 所以新竹（北上）的運量是有可能會降低的 所有整體來說高鐵的總運量是有可能會下滑的 當然對台鐵運量也是會有影響的 若是從台北要去新竹市區的人 雖然現在大多人都是在新富站下車換卡後再上車 不需要付台北到新富的錢，只需要付新富到新竹的錢 但是未來16通車後也可能會改搭16到高鐵新竹站後轉台鐵到新竹 台鐵六家到新竹只要24元 新富到新竹卻要45元 一趟還可以省下21元 台北-新竹國道客運也是一樣的道理 包括1820、1821、1822、2011、9003等等的也是 因為這些北竹國道客運不能使用基北北桃TPASS 票價隨便都要破百起跳 但是如果要從高鐵新竹站轉乘台鐵或是公車不管是要到竹東還是竹北還是新竹市區等等的 票價只需幾十元而已，也可以節省很多 總結來說： 今年9月桃園新幹線16桃龍竹幹線正式上線後 將會對北部（北北基桃竹）的交通工具（包括高鐵、台鐵、國道客運）運量都會有很大的 影響 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.128.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1777699378.A.E4A.html ※ Sky77777777:轉錄至看板 Bus 05/02 13:24 可是從八德轉運站直接上國二跟大溪龍潭直上國三到高鐵新竹站應該還是比去高鐵桃園站 快 畢竟現在從八德龍潭大溪要去高鐵桃園站都至少要好幾班公車，而且都很繞路 要去高鐵板橋站還比較快XD 桃園新幹線屬於桃園市公車所以可以用基北北桃TPASS 就像是桃園市公車一堆跑新北新莊迴龍、永寧、三重也都可以用桃竹竹苗TPASS ※ 編輯: Sky77777777 (27.53.128.242 臺灣), 05/02/2026 17:57:26