作者asahi98 (あさひ)
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標題Re: [新聞] 美進口車傳一次降至零 關稅緩降機率低
時間Thu Jul 10 02:13:18 2025
這篇新聞最大亮點其實是某日系大廠在美國設廠,且已達規模經濟,預計兩三年後新車進口
都比台灣自己本土車廠便宜的意思
現在如果關稅被川普要求一次到位,因為他不想再被騙,且明年期中選舉需要造勢,你不給
他可以吹噓的政績,他怎麼放過你
別忘了川普喜歡人抬轎,台積電CC魏不是特地到美國去跟他一起在白宮開記者會嗎?川普當
時高興的要命
那假設關稅一次歸零,只要美國設廠的各國汽車大廠,從那美國廠下單進口來台灣,那就是
零關稅,試問到時候是誰貴誰便宜?
歐洲車說不定也都去美國設廠,零關稅下,人人保時捷,人人瑪莎拉蒂也不是不可能吧?
這樣台灣裕隆就→_→
另外關於政策部分,我好奇的問為了補助產業低價賣的土地,能夠隨便拿來出租開購物中心
嗎?
※ 引述《junior020486 (軟蛋頭)》之銘言
: ※ 引述《DrowningPool (My broken dreams)》之銘言:
: : 原文標題:美進口車傳一次降至零 關稅緩降機率低
: : 原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5102637
: : 發布時間:2025-7-9
: : 記者署名:廖家寧
: : 原文內容:
: : 我與美對等關稅談判進入倒數,雖然我談判團隊努力爭取美國整車關稅可分十到十五年
: 逐
: : 步調降,但最新傳出美方態度強硬,整車關稅極可能「一次到位」從十七.五%降至二
: .
: : 五%、甚至零%,分年緩降機率極低;汽車貨物稅方面,車廠積極爭取可「定額」調降
: 而
: : 非按比例調降。
: : 據透露,整車與零組件關稅及汽車貨物稅未定,民眾觀望而延遲購買,造成車市銷量自
: 四
: : 月以來急凍,不僅買氣延遲,且大量進口車卡在海關保稅倉庫,國產車就算減產也是先
: 塞
: : 在保稅倉,就怕一提車就得面臨稅負的可能折價損失;車廠與代理業者都有推演關稅稅
: 率
: : 情境也有因應策略,但首要訴求是稅率盡快公布,讓買家停止觀望,車子才賣得動。
: : 目前整車廠態度兩極,除了某大本土汽車集團強力主張關稅就算不能爭取緩降,稅率也
: 應
: : 與進口車拉高差距,不然就等同步調降關鍵零組件關稅,才不會嚴重衝擊本土車廠生存
: 空
: : 間;但某大日系車廠則態度開放,因其在美國設廠已達規模經濟,預估兩、三年後新車
: 款
: : 上市,在綜合考量關稅、船運成本下,搞不好進口成本比在國內整車還要低時,不排除
: 從
: : 美國進口,但就會衝擊到國內相關零組件供應鏈。
: : 據了解,整車關稅降至十%以下,零至九%之間任何一個數字其實影響上差異都不大,
: 只
: : 要降至十%以下,國產車廠會很傷腦筋,但都懇談經濟部以特別條例預算支持產業,並
: 籲
: : 請政府研議將零組件從各國進口關稅降為零%。
: : 至於貨物稅概念相當於「奢侈稅」,由於國產車普遍較進口車便宜,若按比例能減少的
: 稅
: : 額也相對少,因此多數國內車廠期待貨物稅能以固定金額調降,不要按比例,其次是汰
: 舊
: : 換新補助政策不應只限於新車買家,可汰舊換新者有加碼優惠。
: : 心得/評論:
: : 隨著台幣升值
: : 整車關稅可能大幅調降至2.5%甚至歸零
: : 進口車成本將明顯下降
: : 各位喜迎換車潮??
: 關稅之外還有貨物稅的問題
: 然後我們政府如果給美國車關稅歸0,貨物稅腰斬
: 勢必會排擠日系車跟德系車
: 這樣子石破一定會來施壓給予最惠國待遇
: 德國也會找歐盟來施壓
: 貿易保護,也是保護國內有一直進步的產業
: 汽車產業在台灣就沒什麼fu糗啊
: 我是樂觀其成,如果特斯拉大降價我要來牽一台
: 對了,8+9的二手車商腫麼辦?
: 日系車、德國車腫麼辦?
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噓 keyofdejavu : 為什麼這麼多人會被川普帶偏啊,還真的以為美國製造 07/10 02:14
→ keyofdejavu : 台灣裕隆根本不重要先不管,但你想想美國製造成本 07/10 02:14
推 boogieman : 拿裕隆祭旗就對了 不長進的爛泥 07/10 02:15
→ keyofdejavu : 再想想他的關稅這樣課,零件跟設備過去是不是也照課 07/10 02:15
→ keyofdejavu : 他用點腦課我覺得不是不可能,像現在這種直接20%起 07/10 02:15
推 Chricey : UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 07/10 02:15 推 Mtcat : 汽車是美國製造的大頭 如果更多美製車 的確MAGA 07/10 02:15
→ keyofdejavu : 成本早就拉到沒人會去做了,別再信川普經濟好嗎 07/10 02:16
→ SILee : 一樓,那你得先解釋一下台灣是在怕啥? 07/10 02:16
→ keyofdejavu : 台灣怕什麼,我才不懂你在說台灣有在怕汽車關稅的 07/10 02:16
推 Kroner : 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 07/10 02:16 → keyofdejavu : 有也是政客為了利益結構不敢動 07/10 02:17
→ SILee : 喔 那以前不開放、現在在那邊嘰嘰叫是在吵屁? 07/10 02:17
→ keyofdejavu : 你說的其它的關稅,怕是貴到美國不買不是怕美國製造 07/10 02:18
→ keyofdejavu : 來搶好嗎,說啥 07/10 02:18
推 Kroner : 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 07/10 02:18 → keyofdejavu : 那你問這個關我屁事,自己去找執政黨吵好嗎 07/10 02:18
推 alsta2902 : 進口車會有經銷商,應該日系大廠就和泰這種,零關稅 07/10 02:18
→ alsta2902 : 還要看他們肯不肯降價賣 07/10 02:18
→ keyofdejavu : 或現在立院多數黨看你要找誰吵,問我台灣怕啥幹嘛 07/10 02:19
推 Kroner : 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 07/10 02:19 → wwewcwwwf : 裕隆就喀 就不在意了 重點是和泰 賺到翻掉 07/10 02:22
→ chordate : 他連鋼鋁銅這些汽車必要材料都要課高關稅 07/10 02:25
→ chordate : 根本不是有計畫做什麼美國製造 07/10 02:25
→ chordate : 當天起床擲飛鏢決定還比較有可能 07/10 02:26
推 Chricey : 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 07/10 02:26 推 oxoxx : 關稅課下去,美國自己也不好 07/10 02:32
推 abc12812 : 台灣市場又沒多大 哪個車廠會因為這特地到美設廠 07/10 02:38
→ zephyr105 : 在美設廠的是日X裕X吧 07/10 02:38
→ NEWinx : 已經快20國收新關稅了,有差台灣一個小國? 07/10 02:45
推 Kroner : 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 07/10 02:45 → dabih : 日本車系在美的既有生產都已經達到 經濟規模了 07/10 03:13
→ dabih : 只是產量 能覆蓋 美國需求的多少而已 07/10 03:13
→ chungfxx : 美國進口就國瑞少賺啊,要看日本人覺得那個賺比較多 07/10 03:54
推 yoshilin : 其實大家罵川普關稅,應該反觀出台灣關稅的不合理 07/10 06:32
推 Chricey : 樓下關節痛都吃鞏固力 07/10 06:32 → skizard : 所以美國車廠用的汽車電子零件哪來的?以川普的課 07/10 06:34
→ skizard : 稅方式不會漲嗎 07/10 06:34
推 wekaytw : 台灣人以為車價高是車廠問題 去問問車廠出來一台多 07/10 07:34
→ wekaytw : 少錢 開放也好 順便洗掉一些二三線車廠 07/10 07:34
推 Chricey : 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 07/10 07:34 推 supertsy : 汽車本來就不需要保護阿斗,如果大家都買得起雙B,他 07/10 08:40
→ supertsy : 們的環保要求遠比台灣嚴格,台灣也可以省下更多環保 07/10 08:40
→ supertsy : 費用,用於教育,研發也更好,大家都用5年就換車,政府 07/10 08:40
→ supertsy : 民間可以整二手車銷往第三地;至於失業問題,你確定 07/10 08:40
推 Chricey : 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 07/10 08:40 → supertsy : 保護就不會5,10年內失業?因為保護只是爽了老闆,反 07/10 08:40
→ supertsy : 正幹嘛冒風險研發,穩穩賣車穩賺就好,不是嗎? 07/10 08:40
推 asdfqwer63 : 裕隆關掉也好 07/10 10:02
推 Kroner : UC2是啥東西?求解釋啦! 07/10 10:02 推 YOuOa : 台灣本地生產0關稅還賣比日本貴,垃圾車商 07/10 10:22