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作者askz (ask)
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標題[情報] 明年日本BZ4X補助後350萬日幣起
時間Sun Dec 21 12:17:56 2025
來源為日本新款BZ4X試駕情報 https://reurl.cc/eVpZzx 試乗した12月17日、国のCEV補助金がEVは40万円増の最大130万円に増額されることが発表されました。新型bZ4Xの価格は、バッテリー容量57.7kWhの「G」グレードが480万円（価格はすべて税込）、「Z」グレードのFWDが550万円、4WDで600万円です。 ※2026年1月1日以降車両登録の「銘柄ごとの補助金交付額」で、新型bZ4Xは全グレードが最高額の130万円と発表されました（2025年12月19日発表 ※NeV公式サイト）。 とすると、Zの4WDでも470万円と500万円を切り、Gは実質350万円で買えることになります。トヨタのEVには45万円（2025年度の場合）の補助金を併用できる東京都なら、実質305万円というお買い得価格です。 -------------------------------------------------- 機翻 善用 CEV 補助金，實質價格 350 萬日圓起～ 在我試乘的 12 月 17 日當天，國家宣布將電動車（EV）的 CEV 補助金大幅增加 40 萬日圓，最高可達 130 萬日圓。新型 bZ4X 的售價方面，電池容量 57.7kWh 的「G」等級為 480 萬日圓（價格皆含稅），「Z」等級的前驅（FWD）版本為 550 萬日圓，四驅（4WD）版本則為 600 萬日圓。 ※ 根據 2026 年 1 月 1 日起掛牌車輛的「各車型補助金交付額」，新型 bZ4X 全等級皆已公告可獲得最高額度 130 萬日圓（2025 年 12 月 19 日由 NeV 官方網站發布）。 照此計算，即便是 Z 等級的四驅版，補助後實質價格僅 470 萬日圓（跌破 500 萬大關），而 G 等級則可以實質 350 萬日圓入手。若是在東京都等對 Toyota EV 提供額外 45 萬日圓補助（以 2025 年度為例）的地區，實質價格更來到 305 萬日圓，是非常划算的價格。 補助網站 https://www.cev-pc.or.jp/ ----------------------------------- 感想 明年1/1起掛牌電動車豐田和其他日廠、特斯拉3、Y可拿到130萬日圓補助（需個人持有4年，特殊車款除外），加上東京都對豐田45萬日幣補助後，入門BZ4X為305萬日幣（約61萬台幣）。 但文中沒提到日廠PHEV也有85萬日幣（RAV4，prius phev等）補助。其餘中美歐各家車型在網站PDF中有詳列補助金額，車價超過840萬日幣補助金8折。 日本政府推行新能源車除了提高車價補助外，還有充電基礎建設補助。看看這樣的補助讓新能源車銷售能否提升。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.129.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766290680.A.BBC.html
→ a27588679: 真便宜 好爽 12/21 12:20
推 tonybk: 可問題是 要先有停車場才能買車 所以K-CAR流行 12/21 12:23
→ GiantChicken: 日本的用車文化 電動車真不是好選擇 12/21 12:27
推 SungHyun: 所以其實找車商買外匯就好了... 12/21 13:03
→ kusoyoda: 60萬 到台灣會變成600萬嗎 12/21 13:41
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/21 13:41
→ petshopboys: 最主要是右駕不能在台灣合法上路吧? 12/21 13:47
推 E6300: 便宜歸便宜 只是不知道找誰保養維修 12/21 13:58
推 basacola: 右駕為什麼不能合法上路？ 12/21 13:59
推 owen1803: 樓上問問台灣法規 12/21 14:02
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 12/21 14:02
→ owen1803: 「一般」右駕車不會有正式牌照 12/21 14:03
→ TigraBoy: 很多人是不是以為日本電價跟台灣一樣？ 12/21 16:30
推 chigo520: 話說有電動kcar麼？ 12/21 16:40
→ askz: 小型輕自動車類有FIAT500e、現代inster、日產sakura、本田 12/21 17:09
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 12/21 17:09
→ askz: N-one e:、三菱eKクロス EV 12/21 17:11
→ Behave: 日幣價免轉換即為台幣價，代理商原廠很辛苦，很合理吧 12/21 17:39
推 sdd5426: 日本電車再便宜也賣不出去 哪像台灣一堆科技酷小孩加個大 12/21 17:43
→ sdd5426: 螢幕就以為是好車了 12/21 17:43
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/21 17:43
推 s01714: 反觀 12/21 17:46
推 atbhao05: 300萬日圓台灣能買到有牌/行照/正是繳稅的車有幾台來幾 12/21 18:58
→ atbhao05: 台通通拿去賣給台灣大車隊都賺 12/21 18:58
→ lfk: 日本電價是台灣2~3倍，開電車？？ 12/21 20:11
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 12/21 20:11
推 gn00152097: 需個人持有四年是要怎麼跟車上買外匯車？如果可以買 12/21 21:15
→ gn00152097: 那怎麼算四年？ 12/21 21:15
→ gn00152097: 不算補助其實目前台灣BZ4X賣的沒比日本貴多少，日本 12/21 21:16
→ gn00152097: 補助你也領不到 12/21 21:16
推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 12/21 21:16
推 aabbcc840526: 輔助政府給的台灣領不到 12/21 23:00
推 cgs99999: 日本電車真的便宜，新世代的日本年輕人也慢慢能接受非 12/21 23:07
→ cgs99999: 日系品牌 12/21 23:07
→ a9564208: 看來租車市場會多很多台？ 12/22 01:14
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/22 01:14
→ Killercat: 日本超充其實沒貴到哪去 12/22 07:03
→ Killercat: https://www.facebook.com/photo/?fbid=26186946410906 12/22 07:03
→ Killercat: 縮一下 https://tinyurl.com/ytz8nc4c 12/22 07:03
→ askz: 其實光4千多個營業所配試乘車就可以掛牌不少 12/22 07:50
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 12/22 07:50