推 MeeToo: 因為喊拆的也不說清楚是拆哪一個 12/22 12:48
→ Qoo20811: 拆了一路撞進去撞死人你要負責嗎? 12/22 12:58
→ Altair: 主流民意(粹)最大 就醬 12/22 12:59
推 dick929: 沒說清楚?好吧我就再說一次 12/22 13:07
→ ChungLi5566: 拆分隔島前提是拆收費站 12/22 13:07
→ ChungLi5566: 說錯 拆休息站 12/22 13:08

→ dick929: 惡改之後,休息站外面現在閒置的空間變成一條車道+槽化線 12/22 13:09
→ dick929: 再回到應該怎麼活用空間,挪出車道及修正進站閘道 12/22 13:09
→ dick929: 先上圖 12/22 13:10

→ dick929: 原本高架下來兩線道,一線直行接國一平面主線,一道「直 12/22 13:12
→ dick929: 行」進楊梅站 12/22 13:12
→ dick929: 然後搞一條這麼寬的槽化線跟路上做分隔島? 12/22 13:13

噓 green0616: 拆分隔島之後就直接撞進休息站了 12/22 13:13
推 dick929: 聽好了,我只講一次,最有效的改法,槽化線塗掉劃為車道 12/22 13:18
→ dick929: ,加上高架下來接主線的1道,維持高架下來兩線道,打掉 12/22 13:18
→ dick929: 槽化線上的分隔島 12/22 13:18

→ dick929: 打掉的是上圖 12/22 13:19
推 dick929: 這樣可以讓高架下來的兩線道無痛直行,並完成縮減、匯入 12/22 13:21
→ dick929: 主線,在足夠的空間完成3+2>3+1>3的車道縮減,最重要就 12/22 13:21
→ dick929: 是能跟休息站脫鉤 12/22 13:21
推 dick929: 要反駁的人先搞清楚一件事,這段本來就是高架下來3+2車道 12/22 13:23
→ dick929: 匯入平面變成3車道的瓶頸路段 12/22 13:23
→ dick929: 5變3的車道匯流產生迴堵是必然無解 12/22 13:24
→ dick929: 我們要做的是讓高架2線道跟休息站閘道脫鉤的改善 12/22 13:25
推 dick929: 高架兩線道依照我的建議,右側就有空間劃出外擴車道,也 12/22 13:29
→ dick929: 就是99%的休息站採用的方式,也就是為什麼「其他休息站 12/22 13:29
→ dick929: 不會撞,而楊梅撞十幾次」的原因 12/22 13:29
→ dick929: 0次跟十幾次,讓閘道外擴進站就可以解決問題 12/22 13:30
推 p3rtp: 我猜那個空間是之後要蓋楊頭段入口用的 12/22 13:44
→ p3rtp: 可惜了原方案的苦心,黑暗期大家一起承擔 12/22 13:45
推 alwang: 不要蓋楊頭不就好了 交通看當下 想那麼遠幹嘛 12/22 14:01
推 mercedeces: 以現在政府的效率,楊頭蓋完都2035年了,不要不信 12/22 14:08
推 sammy98: 學歐洲很難嗎 不足2km就不要設休息站 設個線外的休息站很 12/22 14:16
→ sammy98: 難嗎 下高速公路休息再上來 (例如口湖休息站) 12/22 14:16
推 alwang: 歐洲都把高速公路這麼大的車流導到市區喔? 12/22 14:20
推 timewaits: 有點不懂為什麼平面高架連接處那邊要有分隔島 把分隔 12/22 14:31
→ timewaits: 拔掉平面三擴五 抄中壢那段的設計不行嗎? 要去休息站 12/22 14:31
→ timewaits: 就變成像是要下交流道出口的設計 而不是現在直直開進去 12/22 14:31
→ wayneshih: 歐洲人口密度多少? 12/22 16:05
推 love0819n: 之前鄉民說槽化線是怕有些不減速的會直衝撞出休息站的 12/22 16:21
→ love0819n: 車,現在這樣都有人去撞分隔島了 12/22 16:21
推 finasoul: 跟五股和中壢轉接道比起來,楊梅這個實在是很糟糕 12/22 16:24
推 finasoul: 更別說現在還是只有從高架匯入平面,以後還有平面匯入 12/22 16:26
→ finasoul: 高架的車流 12/22 16:26
推 dick929: 把槽化線跟不減速恐撞出站車混為一談,是錯誤且牽強的說 12/22 16:29
→ dick929: 法 12/22 16:29
推 dick929: 出站車只需要依照所有休息站,出站車輛匯入主線的方式設 12/22 16:31
→ dick929: 計即可 12/22 16:31
推 love0819n: 其他休息區出站也都有保護區啊 12/22 16:48
推 qazxc312: 中壢到楊梅南下這段高架廢掉另外一道,剩一道可以通行 12/22 16:57
→ qazxc312: 就好了,會塞車就是有龜車在搞 12/22 16:57
推 foxbrush: 那邊腹地大到劃六線道綽綽有餘,高工局可以設計成安全性 12/22 17:01
→ foxbrush: 和車流順暢只能二擇一,也是很厲害 12/22 17:01
推 ap521125: 設個紅綠燈就解了 12/22 17:21
推 finasoul: 那邊就以前楊梅收費站啊 一定夠寬的 12/22 18:49
→ maniaque: 畫六線道? 所以強制車速降到10嗎?? 怎沒問當初為何是6線 12/22 19:09
→ maniaque: 是因為要收費啊,大哥..... 12/22 19:09
→ maniaque: 畫成六線歐? 你來說說看高速狀態下,是要怎樣匯入成3線 12/22 19:09
→ maniaque: 以前大家都是降速快到0通過收費站,別忘了 12/22 19:10
→ maniaque: 怎不想想為何一開始試辦ETC,要嘛不是最內線就是最外線 12/22 19:11
→ youkisushe: 我年初新聞撞車全車死一堆人就說過了 12/22 19:13
→ youkisushe: 明明就可以直接打掉變成2條延伸到底再匯入 12/22 19:13
→ youkisushe: 故意做這個爛設計交差 12/22 19:13
→ youkisushe: 這裡就高速公路 產權還可以不是高公局嗎 12/22 19:14
→ youkisushe: 你家附近國道下面的公園馬路都是高公局了 這個還有可 12/22 19:14
→ youkisushe: 能不是嗎 12/22 19:14
→ maniaque: 笑~~~~大改?? 有幹過工程嗎??? 12/22 19:18
→ maniaque: 廢話,整個廢掉重新劃過,誰不會? 你交通撐得住全封歐 12/22 19:19
→ maniaque: 你編預算編看看啊....立委誰支持你啊,笑鼠~ 12/22 19:19
→ maniaque: 是沒被審計部查案子過是不是?? 12/22 19:20
→ maniaque: 還以為幹工程是花個五萬十萬這種小額的歐? 12/22 19:21
→ youkisushe: 鼠惹沒 沒鼠繼續 12/22 19:21
→ IanLi: 休息區沒分隔島是要人肉去擋車嗎 12/22 21:07
→ maniaque: 要是拆了阻隔,結果不知哪天,大撞的百噸王往休息站衝過去 12/22 21:18
推 wpd: 還在分隔島擋車的 是有多雲 12/22 21:18
→ maniaque: 設計上的用途就是這樣,有啥問題??? 12/22 21:19